l'équipage

Lui

• 56 ans de rêves, de projets (ça, c'est fait !), de rêves, de projets (ça, c'est fait !), de rêves... Et des enfants qu'il aime et dont il est fier.
• En temps normal : souriant, riant, actif.
• En temps de crise : pestant, pestant, super actif.
• Sa malédiction : les chaussettes qui refusent de vivre en paires.
• Son bonheur : avoir tout le matériel technique, technique, hyper technique.
• Son projet : quitter son boulot, faire le tour de l'Atlantique à deux, revenir les cheveux plein d'embrun et reprendre son boulot... et repartir !

Elle

• 51 ans de petits et grands bonheurs: filles, mari, boulot, cheval, chats, chiens, voyages.....
• En temps normal : souriante, organisée, efficace.
• En temps de crise : stressée, pas organisée, pas efficace.
• Sa malédiction : ne mémoriser aucun nom de médoc
• Son bonheur : prendre tous les petits bonheurs du jour pour en faire un grand !
• Son projet : quitter son boulot d'instit, faire le tour de l'Atlantique sans vomir et sans vague scélérate, revenir les cheveux blonds et reprendre son boulot d'instit.

Notre expérience

Elle est mince !

Laurent

J'ai navigué essentiellement en Méditerranée (locations estivales), un tout petit peu en Atlantique. J'ai eu des bateaux à moteur à Mayotte (1982 / 1986 !) en en Nouvelle Calédonie (1992) où j'ai passé le permis mer et divers diplômes (CRR, 1er degré de plongée).

C'est une expérience un peu juste pour notre projet.  C'est par ex. Jacky et Patrick qui m'ont appris à "mettre à la cape" l'an passé entre la Sicile et Pantelleria ... Les manœuvres de port ont parfois été très mauvaises ...

Ensemble

Isabelle et moi avons navigué ensemble presque tous les étés depuis 7 - 8 ans, dont 4 semaines avec PeerGynt à l'été 2015. Nous devions naviguer un peu avec l'ami Hédi cet été pour travailler les manœuvres d'"homme à la mer", les prises de coffre et les manœuvres de spi, mais le changement di gréement nous a pris beaucoup de temps et les conditions météo trop musclées au moment où nous étions prêts ont contrarié le projet.

Nos activités en montagne et dans le désert ont été très formatrices et sont pour partie transférables

Nous compensons ce déficit par une préparation minutieuse du bateau, des lectures, de la prudence, beaucoup de feed-back après les manœuvres et surtout beaucoup d'humilité ! Ainsi on anticipe au maximum et on reste toujours "en dessous" de ce que l'on pourrait faire.

Nous avons l'impression d'avoir énormément appris au cours de la préparation du bateau et au cours de nos galops d'essai entre Tunis et Marseille et Marseille  - Gibraltar. Pour ce qui me concerne, je n'ai jamais lu autant de notices techniques, d'ouvrages techniques que ces derniers temps (août 2016).